Private und Pro Natura werfen den Belalp Bahnen vor, Sicherheitsnetze ohne Bewilligung gebaut zu haben. Die Forderung: Die Bahnen sollen Anpassungen machen.

Schon wieder sehen sich die Belalp Bahnen mit massiven Vorwürfen konfrontiert. Im Herbst hatte der WWF eine Strafanzeige eingereicht, weil mutmasslich eine Strasse auf der Belalp ohne Baubewilligung gebaut wurde (die RZ berichtete). Nun hat die Bahn wieder unangenehme Post bekommen, dieses Mal von Pro Natura und Privaten.

Sicherheitsnetze ohne Bewilligung?

Pro Natura hat nämlich gegen ein Baugesuch der Belalp Bahnen vom 18. Dezember 2015 eingesprochen. Darin geht es um die Renovation von Sicherheitsnetzen auf der Talabfahrt nach Blatten. «Wir wurden von der Bevölkerung darauf aufmerksam gemacht, dass es sich bei den ausgeführten Arbeiten einerseits um deutlich mehr als um Renovationsarbeiten handelt», sagt Eva-Maria Kläy, Geschäftsführerin von Pro Natura Oberwallis. «Andererseits wurde für andere Netze offenbar nie eine Baubewilligung erteilt.» Es sei ihr schleierhaft, wie man etwas renovieren könne, das eigentlich gar nicht existieren dürfe. Darum habe Pro Natura gegen das Baugesuch der Belalp Bahnen eingesprochen, so Kläy.

Forderung nach Nachbesserungen

Die Vorwürfe, die Pro Natura erhebt, sind klar. «Wir fordern, dass die entsprechenden Baubewilligungen vorgelegt werden», sagt Kläy. «Zudem muss ein korrektes Bewilligungsverfahren nachgeholt werden und wir verlanden, dass die Netze nach der Wintersaison wieder abgebaut werden, damit die Landschaft und der Sommertourismus möglichst wenig beeinträchtigt werden.» Die Pro-Natura-Oberwallis-Geschäftsführerin stört sich vor allem daran, dass die Sicherheitsnetze mit massiven Stahlträgern im Boden verankert sind. «An einem bemängelten Standort wurden die Netze in den letzten Jahren immer wieder entfernt», erklärt sie. «Nun sind diese Netze seit dem letzten Herbst fix verankert und das ohne Baubewilligung. Das können wir nicht so stehen lassen.» Eva-Maria Kläy betont dabei, dass die Netze nicht nur dem Umweltverband ein Dorn im Auge sind. «Auch Private haben gegen das Baugesuch der Belalp Bahnen eingesprochen», erklärt sie. «Es kann nicht sein, dass aus beweglichen Net­z­en plötzlich massive Bauten werden, die die Landschaft beeinträchtigen. Es stösst den Leuten sauer auf, wenn es keine Bewilligung gibt und das Gesetz missachtet wird.»

Bahnen verweisen auf Sicherheit

Angesprochen auf die Einsprachen gibt sich der Geschäftsführer der Belalp Bahnen, Frédéric Bumann, diplomatisch. «Wir haben das Baugesuch eingegeben, nun sind halt Einsprachen eingegangen», sagt er und fügt hinzu, «Wir werden uns mit den Einsprechern zusammensetzen und den Sachverhalt diskutieren.» Was die Netze im Allgemeinen betrifft, verweist Bumann auf den Sicherheitsaspekt. «Dass die Netze nicht besonders hübsch sind, ist klar», sagt er. «Ohne sie wäre die Talabfahrt mit dem Schlitten im Winter und mit Trottinetts im Sommer nicht möglich.» Daher müssten die Netze auch im Sommer installiert sein, so Bumann weiter. «Es geht also auch um die Frage, ob man ein touristisches Angebot haben will oder eben nicht.» Zudem sei klar, dass die Konstruktion selbst eine gewisse Stabilität haben müsse, damit im gegebenen Fall die Sicherheit auch wirklich gewährleistet sei.