Die Benützung der Strasse von Täsch nach Zermatt ist bewilligungspflichtig. Die entsprechende Gebühr wurde angehoben. Das stösst nicht überall auf Gegenliebe.

Auf dieses Jahr hin wurde für das Befahren der gebührenpflichtigen kantonalen Nebenstrasse von Täsch nach Zermatt die jährliche Gebühr von 30 auf 50 Franken angehoben. Die Gemeinde Zermatt intervenierte daraufhin beim Staatsrat und wehrte sich schriftlich gegen den Entscheid. «Der Kanton spricht bei der Gebühr von einer ‹Bearbeitungsgebühr›. Das Ausstellen der Bewilligung auf dem Polizeiposten ist in zwei Minuten erledigt. Dafür reichen zehn Franken», klagt der Zermatter Gemeindepräsident Christoph Bürgin. In der Zwischenzeit hat der Staatsrat auf die Intervention der Gemeinde reagiert und hält am Entscheid der Gebührenerhöhung fest. Weiter heisst es im Schreiben, dass die Gebühr unter konsequenter Berücksichtigung der Teuerung eigentlich noch höher ausfallen müsste. Wie Bürgin sagt, akzeptiert die Gemeinde die Antwort und verzichtet auf weitere Schritte.

Verengter Abschnitt

Brisant: Vor gut einem Jahr wurde in etwa der Hälfte der Strecke ein Strassenabschnitt verengt. Dies war laut Informationen der kantonalen Dienststelle notwendig, weil die darunterliegende Stützmauer baufällig ist und den Belastungen von durchschnittlich über 2000 Fahrzeugen pro Tag nicht mehr standhält. Für den SVP-Ortspräsidenten Manfred Julen ist dies eine unhaltbare Situation. «Zum einen grundlos bezahlen, zum anderen die Strasse verengen – im Vergleich zur restlichen Schweiz werden wir in unseren Rechten beschnitten. Wir sind doch nicht Bürger zweiter Klasse», klagt er.

Ball liegt beim Staatsrat

Was die Sanierung der verengten Stelle betrifft, so liegt der Ball zurzeit beim Staatsrat. Wie es von der zuständigen kantonalen Dienststelle auf Anfrage heisst, ist das Projekt dennoch auf Kurs. «Grundsätzlich steht das 3,8-Millionen-Gesamtprojekt. Wir warten auf grünes Licht durch den noch offenen Plangenehmigungsentscheid des Staatsrats», erklärt Jgnaz Burgener, Kreischef der Dienststelle für Strassen, Verkehr und Flussbau. Wenn alles rechtzeitig klappe­, so sei geplant, noch dieses Jahr mit den Arbeiten zu beginnen und diese Ende 2016 fertigzustellen. «Wir planen in einer zweiten Phase zudem, dass die Strasse von der jetzt verengten Stelle bis zur nächsten Ausweichstelle in südlicher Richtung ebenfalls verbreitert wird», so Burgener.

«Zermatt ist nicht benachteiligt»

Wie der zuständige Staatsrat Oskar Freysinger mitteilt, wurde die Gebührenerhöhung bei der Erarbeitung des Budgets 2015 vorgesehen. Dabei sei entschieden worden, die Gebühr auf 90 Franken festzusetzen, um die Realkosten zu decken. Jedoch habe der Staatsrat entschieden, den Betrag auf lediglich 50 Franken zu erhöhen. Damit sei der besonderen Situation der Region Rechnung getragen worden, indem die Gebühr unter dem vorgesehenen Minimalbetrag festgelegt wurde. «Zermatt wurde somit nicht benachteiligt, ganz im Gegenteil», so Freysinger.