Verkehr | Um Konfliktstellen, wie etwa bei Doppelkreiseln, zu vermeiden

Erster Walliser Turbokreisel in Monthey

Die aktuelle und die neue Situation beim Kreisel «Boeuferrant» in Monthey.
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Die aktuelle und die neue Situation beim Kreisel «Boeuferrant» in Monthey.
Foto: zvg

In Monthey entsteht in den nächsten Wochen der erste Turbokreisel im Kanton. Er soll die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss verbessern.
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In Monthey entsteht in den nächsten Wochen der erste Turbokreisel im Kanton. Er soll die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss verbessern.
Foto: zvg

Quelle: 1815.ch 03.09.19 0
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Am Kreisel «Boeuferrant» in Monthey entsteht eine zweispurige Strassenkreuzung, ein sogenannter Turbokreisel. Ein Novum im Wallis. Er soll die Sicherheit und die Kapazität verbessern.

Ab Mittwoch sind für den Kreisel «Boeuferrant» in Monthey Bauarbeiten geplant, mit denen die Verkehrssicherheit und der Verkehrsfluss beim Autobahnanschluss St-Triphon verbessert werden sollen. Konkret geht es darum die Kapazität im Kreisel und auf der Strecke bis zur Autobahnauffahrt durch eine zusätzliche Spur zu erhöhen. Diese Massnahme ist erforderlich, damit der Verkehr in Richtung Walliser Chablais vor der Kreiseleinfahrt auf zwei Spuren aufgeteilt werden kann: Die eine für Monthey und das Val d’Illiez; die andere für Collombey und Muraz.

Gemäss Mitteilung des Kantons ist diese zweispurige Strassenkreuzung, die man Turbokreisel nennt, ein Novum im Wallis. Einrichtungen dieser Art sollen Konfliktstellen, wie sie beispielsweise in einem Doppelkreisel anzutreffen sind, vermeiden.

Baustart im September, Kosten: 550'000 Franken

Die Arbeiten, bei denen der erste Turbokreisel im Kanton entsteht, werden von September bis November dauern. Letzte Abschlussarbeiten erfolgen nach der Wintersaison 2019/20.

Diese Strassenerneuerung für 550'000 Franken ist ein Teil einer umfassenderen Neugestaltung der Verkehrsführung in der Region und eines mehrstufigen Gesamtkonzepts. Zu diesem gehören auch der Neubau der Brücke über die Rhone, welche im Rahmen der 3. Rottenkorrektion zu verbreitern ist, und die Verlängerung der dritten Spur auf der Waadtländer Seite. Auch weitere Massnahmen wie die Umfahrung der Gewerbezone von Collombey sollen zur verbesserten Erschliessung der ganzen Region beitragen.

pd/wh
03. September 2019, 12:00
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