SBB | Fahrplanwechsel 2015
Autoverladezug Brig-Iselle neu alle 90 Minuten
Autoverlad am Simplon
Foto: zvg
Der neue SBB-Fahrplan bringt auf Mitte Dezember erhebliche Veränderungen im Schweizerischen Zugsverkehr. Die SBB spricht von der «anspruchsvollsten Fahrplanänderung seit 2004». Zwischen dem Wallis und Italien verkehrt der Autoverladezug Simplon Brig-Iselle etwa neu alle 90 Minuten.
Zwei Hauptgründe gibt es für die vielen Neuerungen: In Zürich wird die abschliessende zweite Etappe der Durchmesserlinie eröffnet. Und am Genfersee starten zwischen Lausanne und Renens die Bauarbeiten zum Drei-Milliarden-Franken-Projekt «Léman 2030» – das grösste SBB-Projekt des kommenden Jahrzehnts, wie die SBB in einer Mitteilung vom Dienstag zum Fahrplanwechsel schrieb.
Vor allem auf der West-Ost-Achse gibt es deshalb zahlreiche Änderungen. Dagegen kommt es laut SBB im Nord-Süd-Verkehr nicht zu wesentlichen Neuerungen. Insgesamt wird laut SBB das Angebot im Fernverkehr um 660 000 Zugkilometer ausgebaut. Dies entspricht einer Zunahme von rund einem Prozent.
Gar um vier Prozent oder 2,3 Millionen Zugkilometer aufgestockt wird der Regionalverkehr. Hier gibt es einschneidende Änderungen. Dies bedeutet für viele Pendler, dass sie alte Gewohnheiten ändern müssen.
Durchmesserlinie für Fernverkehr
Die Durchmesserlinie wird für den Fernverkehr der West-Ost-Achse genutzt. Dies ermöglicht drei Fernzüge pro Stunde zwischen Zürich HB und St. Gallen. Bisher waren es zwei. Der Intercity vom Flughafen Genf via Bern und Zürich HB nach St. Gallen verkehrt ab Winterthur ohne Halt bis St. Gallen, was die Fahrzeit verkürzt.
Der so genannte «Flugzug» ab Basel SBB fährt neu via Zürich HB zum Flughafen. Damit ergibt sich ein halbstündliches Angebot aus dem Fricktal nach Zürich HB. Der Interregio von Konstanz fährt nicht mehr bis Biel, sondern endet neu in Zürich HB.
Die Internationalen Verbindungen von Zürich HB via Schaffhausen nach Stuttgart erhalten dort dank neuer Abfahrtszeiten bessere Anschlüsse. Neu gibt es ICE-Verbindungen ab Chur via Basel nach Frankfurt beziehungsweise Hamburg. Bisher gab es Direktverbindungen per EC.
In der Westschweiz verkehren zwischen Zürich und Neuenburg/Yverdon-les-Bains die ICN künftig im Halbstundentakt. Zwischen der Nordwest- und der Westschweiz wird Umsteigen in Biel oder Olten nötig. Zwischen dem Wallis und Italien verkehrt der Autoverladezug Simplon Brig-Iselle neu alle 90 Minuten.
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Kommentare
Rita Aregger - ↑0↓0
Ich bin viel unterwegs von Luzern nach Brig.
Die Umsteigezeiten sind sehr knapp.. Man muss entweder uffe oder abbe und wiederhinauf.
Auf der Rückfahrt von Brig nach Bern ist es dasselbe. Eine Hetzjagd auf den Zug nach Luzern. Ältere Leute schaffen es kaum . Zudem wartet der Zug nach Luzern nicht den von Brig ab. Nichtmal 3 Minuten. Für mich unverständlich.
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Stephan - ↑1↓0
Auf der Strecke Brig-Domodossola kommt es zu einer klaren Angebotsverschlechterung. Der Taktfahrplan (Abfahrt ab Brig jeder Stunde zur Minute .44 wird zwischen 1644 und 1944 aufgegeben (Abfahrt 1745 und 1837). Damit entfällt die wichtige Anschlussverbindung für Reisende aus Zürich/Bern mit Ankunft in Brig 1840, der Zug nach Domodossola ist dann bereits 3 Min. vorher abgefahren! Dies zum Nachteil aller Pendler und Grenzgänger, die auf diese Verbindung angewiesen sind!
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